Клапаны с пилотом Гранрег КАТ10/14

Регулирующие клапаны с пилотным управлением КАТ10, КАТ20 для жидких неагрессивных сред t° до +80 °С (Торговый Дом АДЛ, Россия)
Клапаны серии КАТ10 (КАТ20) — новейшая линия клапанов с пилотным управлением. Клапаны созданы в соответствии с требованиями к особо ответственным системам водоснабжения.
Клапаны, поддерживающие разность давления КАТ 10/14
Клапан поддерживает заданную разность между давлением на входе и на выходе. Используются для управления производительностью насосов, в системах отопления и охлаждения, в различных конфигурациях байпасных, фильтрованных и других подобных систем.
Характеристики клапанов
* класс герметичности А;
* возможность регулирования потока среды при расходах, близких к нулю, при этом нет необходимости в установке специальных устройств, например, дроссельных клапанов, байпасных кранов и т.д.;
* обеспечение минимальных потерь давления при полностью открытом клапане;
* расположение верхней направляющей штока вне проточной части исключает засорение данного узла и позволяет обеспечить надежную работу клапана без заклиниваний;
* отсутствие дополнительных уплотнений по штоку;
* встроенный фильтр с автоматической промывкой в пилотной обвязке позволяет увеличить срок службы и надежность клапана в целом;
* возможность комплектации клапанов обвязкой, необходимой для выполнения задач именно под требования вашей системы;
* ремонтопригодность и простота в обслуживании в условиях неспециализированной мастерской.
Особенности конструкции
* корпус клапана изготавливается из высокопрочного чугуна, устойчивого к большим механическим и гидравлическим нагрузкам;
* стандартный клапан с одиночной камерой управления обеспечивает бесперебойную работу и точное регулирование. Если возникает необходимость в двойной камере управления, устанавливается дополнительный разделительный диск без демонтажа клапана из трубопровода;
* седло, плунжер и направляющие могут быть выполнены из нержавеющей стали или алюминиево-бронзового сплава;
* возможность комплектации клапанов дополнительным устройством, обеспечивающим снижение скорости закрытия для предотвращения гидравлических ударов;
* механический индикатор положения;
* все присоединения для подключения пилотной обвязки выполнены из нержавеющей стали.